Staplerflotten intelligent managen

Der innerbetriebliche Materialfluss zwischen den verschiedenen Produktionen auf dem Betriebsgelände wird mit einer neuen Staplerflotte von STILL gewährleistet. Der GKN Produktionsleiter für Kugelnaben und -käfige, Gerhard Krütten, hebt hervor: „Früher war oftmals ein Stapler in der Werkstatt, wenn er gerade dringend benötigt wurde. Durch das Full-Service-Management der neuen Flotte durch STILL wird die Einsatzbereitschaft der Stapler sichergestellt. Bevor wir uns für die Flotte von STILL entschieden haben, wurden verschiedene Frontstapler mehrerer Hersteller über einen längeren Zeitraum getestet. Im Ergebnis erfüllte STILL die Anforderungen am besten. Die Fahrer bewerteten Handling, Komfort und Effektivität. Gemessen wurde auch der tatsächlichen Energieverbrauch der RX 70.“

In der Trierer GKN Schmiede werden mit der neuen Mietflotte rund 86.000 Tonnen jährlich umgeschlagen. Nahezu 430 Tonnen Material werden täglich für LKW- und Bahntransporte be- und entladen. Die beiden Frontstaplern R 70-40 bewegen hierbei die schwersten Teile, mit Gewichten von bis zu vier Tonnen. Planungssicherheit und günstige Kostenstruktur ermöglichen 23 Treibgas-Stapler vom Typ RX 70 mit einer Hubkraft zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen, fünf weitere Elektro-Stapler sowie vier Lagertechnikgeräte und ein Standby-Fahrzeug. „Durch den Einsatz der neuen STILL RX 70-Treibgasstapler konnten wir den Flottenverbrauch um 16,3 Prozent senken. Ferner wird über die intelligente Blue-Q-Funktion Energie eingespart. Elektrische Verbraucher, wie etwa die Sitzheizung, werden beim Verlassen der Kabine einfach abgestellt“, ergänzt Gerhard Krütten.

Der für STILL verantwortliche Bezirksverkaufsleiter Ralf Lellig fügt an: „Um die volle Einsatzfähigkeit der Stapler gewährleisten zu können, ist ein regelmäßiger Service einfach unerlässlich. Mit unseren regional verfügbaren und trainierten Kundendienstmitarbeitern garantieren wir einen schnellen und zuverlässigen Full-Service.  Außerdem übernehmen wir die Terminplanungen für die Stapler-Wartungen oder den Batteriecheck.“ Regelmäßige Wartungsintervalle führen zu weiteren Kostenreduzierungen und erhöhen die Einsatzbereitschaft.

Mittels Chip, dessen ID-Nummer sowie Fahrername werden Zugangsberechtigungen zu Fahrzeugen sicher geregelt. GKN hat sich für den sogenannten anonymen Modus entschieden, d.h. Fahrernamen werden im FleetManager-Programm nicht angelegt. Die ID-Nummern werden per Funk zwischen Stapler und der FleetManager-Datenbank synchronisiert. GKN hat sich für Funk im Nahbereich entschieden. Eine weitere Option ist die Online-Datenübertragung per GPRS.

Zugangsberechtigungen können jederzeit einfach verändert werden, z.B. wenn neue Fahrer hinzukommen. Möchte ein Fahrer ein Fahrzeug nutzen, so muss er den Stapler zunächst einschalten. Anschließend hält er den Chip vor das am Fahrzeug befindliche Lesegerät. Nur wenn der Chip mit dessen ID erkannt wird, kann der Fahrer das Gerät nutzen. Nicht berechtigte Fahrer können somit ausgeschlossen werden. Da Sicherheit bei GKN groß geschrieben wird, unterstützt der FleetManager 4.x auch diese Themenstellung vorbildlich.