Stapler für anspruchsvolle Einsätze

Rund 430 Fahrzeuge von STILL hat Schnellecke Logistics, ein führender Logistikdienstleister im Bereich Automotive, in Deutschland im Einsatz. Die leistungsstarken und effizienten Geräte, unter anderem Elektro- und Dieselstapler mit bis zu fünf Tonnen Tragkraft, bewähren sich bei den vielfältigen und anspruchsvollen Aufgaben zuverlässig.

„Unser Anspruch ist, durch die Entwicklung und Realisierung von maßgeschneiderten Logistiklösungen und optimierten Wertschöpfungsketten zum Unternehmenserfolg beizutragen“, so die Verantwortlichen der als Toparbeitgeber 2014 ausgezeichneten Schnellecke Logistics. Ziel des auf fünf Kontinenten an 50 Standorten aktiven Unternehmens, das im Jahr 2014 mit mehr als 17 500 Mitarbeitern rund 957 Millionen Euro Umsatz erwirtschaftete ist es, „global der führende Logistikdienstleister in der Automobilindustrie zu werden“, und zwar unterstützt ,,durch professionelle Projektarbeit auf der Basis von LEAN-Management-Prinzipien“.

Zu den Vielen besonderen Features der Elektrostapler der Baureihe RX 60-25/ 35 zahlen der neu entwickelte, das Sichtfeld um bis zu 55 Prozent vergrößernde Mast, Fahrgeschwindigkeiten bis zu 20 Kilometer pro Stunde, gute Fahrstabilität bei Kurvenfahrten, der wartungsfreie Drehstromantrieb sowie die hohe Batteriekapazität mit ausreichend Energie für Mehrschichteinätze. Fahrprogramme ermöglichen die Anpassung an jeden Einsatz; Geschwindigkeit, Beschleunigungs- und Abbremsverhalten sind individuell einstellbar. Die kompakten Fahrzeugmaße und die besondere Wendigkeit ermöglichen schmale Arbeitsgangbreiten und damit Einsatze auf engstem Raum. Und mit dem Effizienzmodus ,,Blue-Q“ lassen sich bei diesem Gerät sogar bis zu 20 Prozent Energie ohne Leistungseinbußen einsparen.

Zu den wesentlichen Charakteristika der RX 70-Modelle zählt zudem die intelligente, den Kraftstoffverbrauch senkende Antriebssteuerung: Der ausbeschleunigte Stapler schaltet sozusagen noch einen Gang hoch“, die Motordrehzahl wird um ein Viertel reduziert und die Fahrgeschwindigkeit dennoch gehalten“. Generell verursachen die Geräte geringe Betriebskosten durch niedrigen Kraftstoffverbrauch in allen Arbeitsspielen und lange Wartungsintervalle; wobei das kleinste bei 1000 Betriebsstunden liegt. Der von Schnellecke Logistics für Routenzüge eingesetzte Elektroschlepper des Typs CX-T (iGO Remote) zieht eine maximale Anhängelast von 4000 Kilogramm und führt bis zu 13 Kilometer pro Stunde schnell. Es sind halbautomatische Fahrzeuge. Das iGo Remote-System besteht aus einem Kommissionierfahrzeug vom Typ CX-T, einer Fernbedienung und Funkempfänger sowie einer Personenschutzanlage. Durch die einfache Bedienung und einen geringen Installationsaufwand ist die Lösung zum Beispiel für die Vereinfachung von Kommissionierabläufen bestens geeignet. Für ergonomische, sichere und effiziente Bedienung sorgen der bequeme Ein- und Ausstieg, die feste, aber gedampfte Fahrerplattform, eine Polsterrückenlehne mit seitlich geformten Halterungen, verstärkter Rammschutz und leicht zugangliche Fahrzeugelektronik. Der Batterietrog nimmt Batterien von 450 bis 600 Amperestunden auf, die seitlich oder per Kran gewechselt werden können. Für die Aufnahme rollbarer Ladungsträger lassen sich je nach Anforderung E-Rahmen, autarke E-Rahmen oder C-Rahmen einsetzen. Ein Routenzug mit zwei bis fünf E-Rahmen beispielsweise kann individuell von links oder rechts beladen werden.

Quelle: DHF. Ausgabe: 11/2015.